SCANDALE : L’AUTOROUTE YAOUNDÉ-NSIMALEN NE DOIT PAS ÊTRE LIVRÉE

Arrêtez de tromper le peuple camerounais! l’autoroute de Yaoundé Nsimalen ne peut pas être livrée à ce état, si c’est une livraison temporaire pour le CHAN on peut accorder.

Le scandale  sur les travaux de construction de l’autoroute Yaoundé Nsimalen en bande savamment organisée.

L’ enquête.

Cette autoroute dans sa phase de réalisation ne respecte pas les conditions strictes internationales de construction du pont dans PK10+500.

La construction d’un ouvrage d’art repose sur la qualité et la sécurité de celui-ci.

Aussi, l’ouvrage d’art exige un choix rigoureux de matériaux qui le composeront.

Ainsi par exemple, pour réaliser un bon béton hydraulique, il faut:

– Le choix des granulats pierreux destinés à être employés dans les bétons de qualité, doivent provenir de carrières bien connues et être toujours fabriqués avec le même matériel travaillant dans les même conditions ;

– Le choix des sables repose sur leur propreté et doit provenir des gites bien connus;

– Le choix de l’eau doit obéir à toute exclusion de tous les mélanges sous forme de matières en suspension ou dissoutes des corps susceptibles de nuire à la prise du ciment.

L’eau utilisée pour la confection des bétons hydrauliques, doit être claire et inodore.

Elle ne doit contenir de sels dissouts qu’en faible proportion(moins de 2 grammes par litre -2g/l).

Les matières organiques et les sulfates sont particulièrement à redouter en raison de leur effet très nocif sur la résistance des bétons hydrauliques.

Si les règles ci-dessus sont bien respectées, il devient possible de faire étudier par le laboratoire la composition du béton hydraulique qui aboutit à la meilleure résistance de celui-ci.

Cette composition fixe les proportions de granulats pierreux, de sable, de ciment et d’eau à utiliser pour la fabrication du béton.

Les aciers pour béton armé:

Rôle de l’acier dans le béton armé.

Le rôle essentiel de l’acier dans le béton armé est de reprendre les contraintes de traction que le béton ne peut supporter.

Pour qu’une barre d’acier placée dans le béton puisse jouer son rôle, il faut que les conditions ci-après soient réunies:

a) il faut qu’elle soit suffisamment bien ancrée dans le béton pour ne pas glisser sous l’effet de la traction qui lui est appliquée.

b) il faut qu’elle ait une section suffisante pour ne pas rompre sous l’effet de la traction qui lui est appliquée.

La solidité d’une construction en béton armé dépend donc non seulement de la qualité du béton hydraulique qui la constitue, mais également et d’une façon essentielle:

– De la disposition correcte des armatures,

– De la résistance des armatures (absence totale de rouille sur les aciers).

L’autoroute de Yaoundé-Nsimalen, dans sa phase de réalisation, respecte-t-elle les conditions strictes de construction du pont dans son PK 10+500?

La qualité de l’eau est-elle conforme?

On peut voir clairement sur les photos les aciers qui sont attaqués par la rouille.

On peut aussi voir un piédroit déjà coulé en partie.

Où est le LABOGENIE?

Pourquoi les hauts responsables du Cameroun chargés du contrôle de cet ouvrage sont légers pour le contrôle de tout ce que j’ai cité très hautsm?

Tout simplement que c’est l’argent qui circule pour la validation des travaux de cet ouvrage.

En occident, le contrôle est strict, mais c’est au Cameroun qu’on ne doit pas assuré un contrôle strict ?

Je suis Camerounais d’origine et je ne pourrai en aucun cas tolérer ce genre de comportement sans porter plainte devant des instances judiciaires.

Conrad Dieudonné Bébé NDI.